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一个做液压、气动、伺服、变频的团队,专注于技术服务20年。自创建公司始,二十年不变的坚守。团队的不懈努力,不断创新,始终如一,不忘初心,牢记使命。以液压气动技术为核心,把液压、气动、机械、伺服、变频、PLC有机结合实现机电一体化、自动化、智能机械制造、成套设备智能升级改造的研发与制造。
液压动力单元的应用在众多的机械当中发挥着非常重要的作用,很多情况之下,缺少了液压动力单元就无法完成相应的工作。所以,对于液压动力单元的了解也需要逐步加深。
液压动力单元主要用于给执行元件提供能量,主要为液压泵,其所输出的液体经过一定的控制调节装置(各种液压阀)到达执行元件后可以供执行元件完成一定的动作。
当今液压动力单元的应用非常广泛,工业、农业、海洋、航空、军事都用液压动力,使用它简便易行占用空间小,动力输出消耗少利用率高、节省资源等特点,诸如以下几种装置,均使用了液压动力单元
缸体组件
缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用,因此,缸体组件要有足够的强度,较高的表面精度可靠的密封性。
(1)法兰式连接,结构简单,加工方便,连接可靠,但是要求缸筒端部有足够的壁厚,用以安装螺栓或旋入螺钉,它是常用的一种连接形式。
(2)半环式连接,分为外半环连接和内半环连接两种连接形式,半环连接工艺性好,连接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍,常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。
(3)螺纹式连接,有外螺纹连接和内螺纹连接两种,其特点是体积小,重量轻,结构紧凑,但缸筒端部结构复杂,这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。
(4)拉杆式连接,结构简单,工艺性好,通用性强,但端盖的体积和重量较大,拉杆受力后会拉伸变长,影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。
(5)焊接式连接,强度高,制造简单,但焊接时易引起缸筒变形。
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